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燕肆一路成长，有天赋有努力，也不乏运气成分在身。

过去两三个月，可以说，燕肆就没遇见过特别极端恶劣的天气环境，之所以能压缩时间连攀雪山，就是因运气好，都遇见了极适合攀登的天气窗口。

问题随之而来&ash;&ash;他没有独立处理恶劣天气的能力和经验。

【可是你有团队。】

【喜马拉雅式登山不就意味着你可以依赖和信任你的队友吗？宿主，你不是在单打独斗，团队里不是有熟悉应对天气变化的向导在吗。】

话是这么说。

可若是可以，燕肆反倒希望自己不要那么一路顺风，他想自己在坎坷难关中成长进步。

隔天一早，登山团队整装待发，朝卡图山脉深处的阿飞拉朵峰前进。

无论是队内专业的当地向导，还是拥有多年经验的成员，无一例外对此次攀登，心怀崇高的敬意。

即使他们去过更要更远更长的山峰，也不会因此骄傲自满。

他们深知，天地之间，万物皆平等；大自然一视同仁，不会因山的宽窄高低，而轻易决定人类翻越攀登的难易程度。

掉以轻心的自负，往往是杀死人类冒险家的毒药。

“再见！一路平安。”

凌晨曾下过一场薄雪，雪粒轻轻覆住帕都奇篱笆墙围外崎岖的路径，只能根据路边深扎的宗教石碑来判断路面。

远处垒起的小雪丘漾过东升日出的莹润光芒，数十位行客，与几只毛驴，一前一后朝深山走去，山峦斜侧后穿过的光线让那一瞬的光辉，万丈明亮。

X3因复杂险峻的地势，反常多变的天气，跻身成为八千米雪山中死亡率最高的一座。

在人类漫漫的文明长河中，有相当一段漫长的时间，无人造访此地。当时的环境穷凶极恶，装备条件简陋，对这座庞然大物的信息更是少之又少，可人类比想象中仍要顽强勇敢，他们克服恐惧、果敢聪明，跋山涉水去探索世界一隅。

数百年间，不乏有遗憾长埋此地化为雪水的。

若问山上究竟有什么东西，会让这些人不顾生命安全，而前往？

那也没有什么特殊答案。

蜉蝣世间万人，总会有一撮，仅因是站在千里山外，抬眸窥见的那一角金光雪峰，云开雾散，灵魂被深深所震撼而吸引。

***

从村子徒步前往大本营（base ca），要跨越百公里，爬升约两千米。

X3是非商业攀登的雪山，前期准备需投入巨大精力和巨额经费才可进山，一年到头来的登山客本就凤毛麟角，优秀专业的向导团队更是供不应求。

这次攀登是围攻式拉锯战，周期长，团队就需要有向导协作来反复向营地提供充足的物资支持，好以让他们度过未来三十多天。

找向导这件事，大约是从爬X3想法落地时就开始了。

可合适的后勤队伍不是想找就能找到，即使找到，对方得知燕肆无高海拔雪山攀登经验时，便委婉拒绝，那不是在轻蔑燕肆的胆大妄为，而是尊重生命。

当时那两位阿姨知道后，也曾大跌眼镜过，可燕肆的实力她们有目共睹，再者就是得知他是FRK MOTOR签约的极限运动员后，就也不见怪了。

燕肆或许不是谁都认识，但FRK MOTOR在运动界绝对是家喻户晓的存在。

它虽是汽车制造商的子公司品牌，但只要是运动的纪录片挑战，又或常见的奥运比赛方程式赛等，都能看见MOTOR作为冠名商与主办方的身份露面。

这么听上去，MOTOR的赞助资格就像是某种层面的实力认证。

可在找向导这件事上就是很坎坷。

后来还是燕肆在尼泊尔与连攀三峰的向导熟知后，才结识了现在的后勤团队。

那位向导是著名的夏尔巴人，年近五十，一辈子都在与雪山打交道。

夏尔巴民族常年生活在喜马拉雅山脉，空气稀薄的生活环境，让他们天生肺活量大得惊人。与生俱来的人种优点，也让他们成为最适合在高海拔地带生活的人群，能在八千米以上的“死亡地带”活动自如。

夏尔巴人从很久以前就开始协助探险家们登山，历史发展至今，夏尔巴人早已成为“登山向导”的代名词，协助过成千上万名普通人类登山家在高海拔攀登活动。