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“怎么出神了？是太累了吗？”摩尔笑笑，大步流星地朝这走来：“我可终于见到你累到大喘气的样子了，不知道的还以为你真是铁人，哈哈哈哈。”

和他们相处后，燕肆也恢复了外国人那种挥动手臂交握手掌的打招呼方式。

他摇了摇头，但也没说话。

摩尔一屁股坐在了他身边，说：“虽然知道你的性格是这样，可在比赛中，要是累的话，要说出来。”

燕肆困惑：“为什么突然这么说？”

摩尔回答：“因为对自己身体状况有正确的认知，队员们才能给予你及时的帮助。要是每个人都嘴硬强撑自己说没关系啊不累啊不困啊什么什么的，那在去往下个停靠点之前就累倒了，可怎么办？”

他说的有道理，燕肆点点头：“但我觉得我比赛的时候不会强撑。”

摩尔挑眉：“是吗？哈哈哈哈，总之对自己的状态水平有正确的判断，是非常重要的&ash;&ash;所以我想说的是，如果比赛时你真的发生那种很累很困难的事，一定要及时退让，甚至结束比赛。”

“因为你的身体比什么都要重要。”

燕肆嘴角绷直：“好，我知道了。”

白日的太阳仍旧有些刺目，摩尔皱着眉头眯眼，吐槽：“都十一月了，好像还感觉不到冬天的到来，白天温度似乎和夏天差不多。”

他们甚至都还穿着短袖短裤。

燕肆说：“但昼夜温差大。”

48小时拉力赛的第一个问题也就是这样&ash;&ash;早晚温差大。白天温度可能如夏日般高达四十度，而一到夜晚又会进入十度以下的气温，寒风习习，这些都是不容易估算的因素。

***

燕肆在准备巴哈前，会在国内互联网上寻找相关的资料。

但发现寥寥无几，因有地区限制因素，比赛相关的新闻报道只有两家赛车媒体撰写过，简直是少得可怜。

但他对其中一句巴哈拉力赛的一描写，印象相当深刻&ash;&ash;长时间的颠簸骑行，就像是在罐子中摇摇晃晃的沙丁鱼，直接给你摇散了。

这可太符合燕肆一整天下来的状态了。

拉力赛和MXGP都属于越野赛，但MXGP有固定场地地形，难度在于“竞技”，而巴哈这种在野外长时间的骑行，更像是对身心的磨难，除了速度还要保持比MXGP还要专注的精神，因为即使是20英里每小时的速度下，障碍物和陷阱总是跟踩着油门一样来得快。

一声不吭就摔暗坑里，甚至被仙人掌刺给盯上，运气好点可能只会在手臂上扎点，拿镊子拔掉还能继续比赛。

燕肆每次训练前也不能吃饱，否则一天下来会扶着路边的棕榈树难受到吐，可这种强度又不能不吃，所以只能少食多餐，也算是在为正式比赛做适应。

……

【异空间实操模拟】中不见教练的身影，燕肆面对的，就只有那没入高山沙丘另一头的赛道，从脚下延伸至无穷无尽的边缘。

用非赛道上的路线作为比赛路线，对选手的方向感和记忆力有极高的要求。要是一个不注意，就错过了加油站和检查点，后患无穷。

一千三英里的距离，燕肆在异空间中并不是主要在训练试跑，而是尽可能的去观察路线细节，哪里有浮土区，哪里要减速，哪里要加速，尽可能在天黑前抵达哪里的站点……

还有个原因就是，他私心想让拉力赛保持一点新鲜感，若是以正式比赛的心态去训练，那他的精力会消耗得更快。

保持一点新鲜感，对比赛会有帮助。

他驾驶着异空间模拟的越野摩托，在沟壑不平的各类自然路线上走走停停，走过了仙人掌群、藤稼、农田、峡谷、泥潭……周遭的景色在不断变化，唯独位于上方的烈日中不更改方位，将年轻车手的身影拉得极其狭长。

***

数天后，燕肆又再次来到了赛道终点的恩森那达市。

除了是训练尾声，也是要和赛事工作人员做对接和了解。

但这次不同的是，燕肆不是按照拉力赛路线来恩森那达市，而是选择反方向的沿海路线，权当是突发奇，他想在海边的公路上融入车流中骑行。

海水就在左侧，而右侧是沙漠城市，他能感受拂面的柔和海风，随着公路黄线向前方驶去。